Slnečné okuliare na šoférovanie: ktoré sú bezpečné a ako ich vybrať

Ostré letné slnko, nízko položené slnko ráno alebo podvečer, odlesky z mokrej vozovky či svetlo odrážajúce sa od kapoty auta. Za volantom stačí krátky okamih oslnenia a vodič môže horšie rozoznať chodca, dopravnú značku alebo situáciu pred vozidlom.

Práve preto by slnečné okuliare na šoférovanie nemali byť iba módnym doplnkom. Dôležitá je primeraná tmavosť skiel, správna farba, kvalitný UV filter a v mnohých situáciách aj polarizácia. V Optik Morvay sa výberu okuliarov venujeme odborne od roku 1992 a vieme, že okuliare, ktoré sú príjemné na dovolenke pri vode, nemusia byť automaticky najlepšou voľbou do auta.

Jednou z najčastejších chýb je predstava, že čím tmavšie sklá, tým lepšia ochrana. Kategória filtra slnečných okuliarov označuje predovšetkým množstvo viditeľného svetla, ktoré sklo prepustí. Nehovorí sama osebe o kvalite UV ochrany.

Pri slnečných okuliaroch sa používajú kategórie 0 až 4. Norma ISO 12312 1 sa vzťahuje aj na slnečné okuliare určené na bežné použitie a jazdu na cestách.

Pre väčšinu vodičov sú najpraktickejšie kategórie 2 a 3. Kategória 4 je už príliš tmavá na cestnú premávku. Napríklad nemecký ADAC ju označuje ako absolútne nevhodnú na jazdu a uvádza priepustnosť iba 3 až 8 %.

Pri právnych tvrdeniach je dobré rozlišovať medzi tým, čo je nevhodné podľa technických a bezpečnostných odporúčaní, a tým, čo zakazuje konkrétny národný predpis. Na Slovensku nie je samotná kategória 4 pomenovaná ako osobitne zakázaný typ okuliarov, vodič však musí mať počas jazdy dostatočný výhľad. Aj preto ju za volant neodporúčame.

Ak hľadáte slnečné okuliare do auta, polarizácia patrí medzi vlastnosti, ktoré sa oplatí vyskúšať.

Svetlo odrazené od vodorovných plôch sa správa inak ako bežné rozptýlené svetlo. Polarizačný filter dokáže veľkú časť takéhoto nepríjemného odrazeného svetla potlačiť. Výsledkom je menej rušivých odleskov z mokrej vozovky, kapoty, skiel alebo povrchov iných áut. Polarizačné filtre sa preto bežne odporúčajú aj vodičom.

Polarizované slnečné okuliare môžu byť veľmi príjemné najmä počas dlhších jázd, pri ostrom slnku alebo po daždi, keď sa vozovka výrazne leskne.

Majú však aj jednu praktickú vlastnosť, ktorú treba pred kúpou preveriť. Pri určitom uhle môže polarizácia zhoršiť čitateľnosť niektorých LCD displejov alebo prístrojových panelov. Pri novších vozidlách preto odporúčame pozrieť si cez okuliare navigáciu, digitálnu palubnú dosku aj head up displej ešte pred definitívnym výberom.

Farba skiel nie je iba otázkou vzhľadu.

Sivé sklá zachovávajú farby okolia veľmi prirodzene a pre vodiča predstavujú jednu z najuniverzálnejších možností.

Hnedé sklá môžu zvýrazniť kontrast a reliéf terénu. Mnohým vodičom vyhovujú najmä pri premenlivom počasí.

Zelené sklá ponúkajú príjemný kompromis medzi vnímaním kontrastu a prirodzenosťou farieb.

Pri okuliaroch do auta by sme sa vyhýbali veľmi výrazným farebným filtrom, ktoré môžu meniť vnímanie signálnych farieb. Aj odborné odporúčania pre vodičov zdôrazňujú, že zafarbenie skiel nesmie komplikovať rozpoznávanie semaforov alebo výstražných svetiel.

Fotochromatické, teda samostmievacie sklá sú praktické, ale pri šoférovaní majú svoje špecifiká.

Klasické fotochromatické materiály reagujú predovšetkým na UV žiarenie. Čelné sklo automobilu však veľkú časť UV žiarenia zachytí, preto sa bežné fotochromatické sklá vo vnútri auta nemusia stmaviť tak výrazne ako vonku.

Existujú aj špeciálne fotochromatické technológie, ktoré reagujú na časť viditeľného svetla a dokážu sa aktivovať aj za čelným sklom.

Pri otázke polarizované vs fotochromatické do auta teda neexistuje jedna univerzálna odpoveď. Polarizácia rieši predovšetkým odlesky. Fotochromatika rieši automatickú zmenu intenzity zafarbenia. V niektorých typoch skiel možno jednotlivé vlastnosti aj kombinovať.

Na nočnú jazdu platí jednoduché pravidlo. Tmavé slnečné okuliare za volant v noci nepatria.

Keď je okolitého svetla málo, každé ďalšie tónovanie znižuje množstvo svetla dopadajúceho na sietnicu. Aj britský Highway Code upozorňuje, že v noci alebo pri zhoršenej viditeľnosti sa nemajú používať tónované okuliare, ktoré obmedzujú videnie.

Výskum publikovaný v JAMA Ophthalmology nezistil, že by žlté okuliare zlepšovali schopnosť vodičov rozoznať chodcov pri nočnej jazde alebo odstraňovali negatívny vplyv oslnenia protiidúcimi svetlami.

Pre okuliare na šoférovanie v noci je preto rozumnejšou voľbou číre sklo s kvalitnou antireflexnou úpravou. Antireflex pomáha obmedziť rušivé odrazy vznikajúce priamo na povrchu okuliarového skla bez toho, aby zámerne znižoval množstvo svetla tmavým filtrom.

Pri výbere sa oplatí skontrolovať viac než farbu rámu.

Hľadajte kvalitnú UV ochranu, ideálne označenie UV400, príslušné označenie zhody a okuliare vyhovujúce požiadavkám normy EN ISO 12312 1. Kategória filtra by mala byť uvedená v dokumentácii alebo na označení okuliarov.

Rám by mal dobre sedieť a nemal by zbytočne obmedzovať periférne videnie. Za volantom potrebujete sledovať nielen priestor priamo pred sebou, ale aj spätné zrkadlá, križovatky a dianie po stranách vozidla.

A ešte raz dôležitá vec. Tmavosť skla a UV ochrana nie sú to isté. Veľmi tmavé sklo bez kvalitného UV filtra nie je lepšou ochranou len preto, že cez neho vidíte menej svetla.

Ak chcete okuliare zladiť aj so svojím štýlom, pozrieť si môžete tiež značky okuliarov.

Ak pri šoférovaní potrebujete dioptrickú korekciu, obyčajné slnečné okuliare ju nemôžu nahradiť. Možnostiam pre vodičov s dioptriami sa preto samostatne venujeme v článku Slnečné okuliare s dioptriami do auta: bezpečnosť, ktorú pri šoférovaní nepodceňovať.

Ideálne slnečné okuliare na šoférovanie vyzerajú inak pre človeka, ktorý jazdí najmä po meste, a inak pre vodiča, ktorý trávi denne niekoľko hodín na diaľnici. Rozhoduje intenzita svetla, citlivosť na oslnenie, typ palubných displejov, tvar rámu aj to, či chcete polarizované alebo špeciálne fotochromatické sklá.

V Optik Morvay v Trnave a Seredi vám s výberom radi poradíme osobne. Očnej optike a odbornému výberu okuliarov sa venujeme od roku 1992, takže okuliare môžeme vyberať podľa vašich reálnych potrieb, nie iba podľa toho, čo dobre vyzerá vo vitríne.

Ak máte pocit, že za volantom horšie zaostrujete, unavujú sa vám oči alebo sa zhoršilo videnie do diaľky, objednajte sa tiež na meranie zraku.